대전시, 도심통과 철도 지하화 추진...

김정환 기자 | 기사입력 2021/12/13 [19:58]

대전시, 도심통과 철도 지하화 추진...

김정환 기자 | 입력 : 2021/12/13 [19:58]
▲ “대전도심 구간 철도 지하화”대전시 100년을 위한 밑그림(개발사업 구간)     © 김정환 기자


대전시가 경부선과 호남선 도심구간 철도의 지하화를 추진한다.

 

대전시는 13일 대전 도심 내 철도로 인한 도시생활권 단절과 소음, 진동 등을 극복하기 위한 '대전도심 구간 경부·호남선 지하화 등 개발방안 연구 용역'에 대한 착수보고회를 개최했다고 밝혔다.


‘대전도심 구간 경부·호남선 지하화 등 개발방안 연구 용역'은 지난 100여년 간 도심을 단절해 왔던 경부(13km)·호남선(11km) 등을 대상으로 철도지하화 방안과 상부공간(유휴부지) 활용계획, 역세권(신탄진역, 대전조차장, 대전역, 서대전역, 가수원역 등)개발 및 연계 활용 방안 등 종합적인 계획으로 도시경쟁력 확보 및 지역 균형 발전을 도모하기 위한 마스터 플랜 수립 용역이다.

 

이 날 용역 착수보고회는 한국교통연구원 사업총괄 책임연구원(안정화)이 과업의 목표와 방향 등을 발표하였고, 트램도시광역본부장(전재현) 주재로 공원녹지과, 건설도로과, 트램건설과 등 관련 실·과장 및 관계 전문가 등이 참석하여 과업 방향 등에 대해 다양한 의견을 듣고 토론하는 시간을 가졌다.

 

대전시는 2020년 1월 경부·호남선 지하화 사업추진에 대하여 전문가 자문회의를 개최한 결과, 장기적 관점에서 대전 도심 내 철도에 대한 지하화 검토가 필요하다고 결론 짓고 같은 해 지역 정치인과 공조하여 정부로부터 연구용역비(15억원)을 확보하여 올해 ‘대전도심 구간 경부·호남선 지하화 등 개발방안 연구용역'을 착수하게 되었다.

 

앞으로, 대전시는 철도 지하화 및 상부공간(유휴부지) 활용 계획과 사전 타당성 검토 등을 위한 용역을 2023년 상반기에 마무리하여, 미래 100년을 그릴 수 있는 도심 공간 확보 가능성을 타진해 보고 철도유휴공간과 기존 도시공간의 조화로운 개발을 통한 종합적인 도시발전상을 선제적으로 마련할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

[Daejeon City promotes underground railway through downtown...]


Daejeon City is promoting the undergroundization of the Gyeongbu Line and Honam Line downtown section railroads.

Daejeon City announced on the 13th that it had held a briefing session on 'development plan research service, such as undergrounding Gyeongbu and Honam lines in the downtown Daejeon section' to overcome noise and vibration and the disconnection of urban living areas caused by railways in downtown Daejeon.
'Development plan research service for underground Gyeongbu/Honam line in Daejeon downtown section' is a plan for underground railway and upper space (idle site) utilization plan for Gyeongbu (13km) and Honam Line (11km), which have cut the downtown area for the past 100 years, etc. It is a master plan establishment service to secure urban competitiveness and promote balanced regional development with a comprehensive plan such as development and linkage utilization of station areas (Sintanjin Station, Daejeon Yard, Daejeon Station, Seodaejeon Station, Sugawon Station, etc.).

On this day, at the service initiation report meeting, the head researcher (Ahn Jung-hwa) in charge of the project of the Korea Transportation Research Institute announced the goals and directions of the task, and was presided over by the head of the Tram Urban Area Division (Jeon Jae-hyun), and heads of departments and departments related to parks and green areas, construction road department, tram construction department, etc. and related experts attended and had time to listen to and discuss various opinions on the direction of the task.

Daejeon City held an expert advisory meeting on the promotion of the Gyeongbu-Honam Line underground project in January 2020 and concluded that it is necessary to review the underground railway in Daejeon from a long-term perspective. 1.5 billion won), and this year, 'research service for development plans such as undergrounding the Gyeongbu and Honam lines in the downtown area of ​​Daejeon' was started.

In the future, Daejeon City will finish the service for railway undergroundization and upper space (idle site) utilization plan and preliminary feasibility study in the first half of 2023, and explore the possibility of securing urban space for the next 100 years, and It is expected that it will be possible to preemptively prepare a comprehensive urban development plan through the harmonious development of existing urban spaces.

 
광고
광고
광고