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세종시에 도시철도 수준 ‘첨단 버스’ 운행 한다....
 
김정환 기자
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▲ 첨단 버스 운행 개념도     © 김정환 기자


실시간 운행 시스템을 활용해 운행속도를 높이고, 도시철도 수준의 정시성을 확보한 ‘첨단 버스’가 세종시를 달릴 전망이다.

 

세종시는 23일 도시철도 수준의 ‘첨단간선급행시스템(S-BRT : Super BRT)’ 실증사업 추진을 위해 대도시권광역교통위원회(대광위), 행복중심복합도시건설청, 한국철도기술연구원과 업무협약을 체결했다.

 

이번 협약의 주내용인 ‘S-BRT 우선 신호기술 및 안전관리 기술 개발사업’은 국토교통부 대광위 R&D 사업으로 지난해 4월부터 진행 중인 연구성과를 바탕으로 국내 최초로 S-BRT를 실증하는 사업이다.

 

이번 사업은 총 예산 127억 원이 투입되며 연구기간은 오는 22년 12월말까지로  지난해 9월 실증사업 우선협상대상자로 선정된 세종시에서 진행된다.

 

실증연구 주관기관은 한국철도기술연구원이며, 서울시립대학교, 한국건설기술연구원, ㈜트리콤, ㈜우진산전, ㈜다스코, 더로드아이앤씨㈜, ㈜신성엔지니어링, ㈜핀텔이 공동기관으로 참여했다.

 

세종시는 S-BRT 실증연구·사업을 통해 시민들에게 보다 편리하고 정확한 BRT 중심 대중교통 체계를 구현할 방침이다.

 

특히 전용 도로, 첨단 정류장 등 전용시설과 실시간 운영 시스템을 활용해 평균 운행속도를 급행기준 35㎞/h로 향상 시키고, 운행스케줄 기준 출발·도착 일정을 2분 이내로 일치시켜 정시성을 확보할 방침이다.

 

또한, 사전 대응 기술 개발로 관제센터에서 부품 생애주기 관리, 실시간 차량 상태 안심 진단 등을 통해 안전성도 향상시킬 예정이다.

 

폐쇄형 정류장을 시범 설치해 기상상황, 미세먼지, 감염병  등 외부환경으로부터 승객을 보호하고, 양문형 버스 개발로 승하차 동시처리 능력 향상과 사전요금 징수시스템을 적용해 승차 시간을 최소화 하는것도 연구 과제 중 하나다.

 

실증연구참여기관은 이번 연구에서 국제기준(ITDP) 최고 수준인 골드 등급의 BRT 실현을 위해 S-BRT의 정시·신속·쾌적·안전성 향상 기술 개발과 실증 운영에 주력할 계획이다.

 

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.

                                                                 Reporter  Jeong-Hwan

 

[Sejong City operates a “high-tech bus” at the level of urban railroads....]


It is expected that a “high-tech bus” that uses a real-time operation system to increase the speed of operation and secures punctuality at the level of urban railroads will run through Sejong City.

On the 23rd, Sejong City signed a business agreement with metropolitan area metropolitan area transportation committee (Daegwangwi), Happiness Centered Multifunctional City Construction Office, and Korea Railroad Research Institute to promote the'high-tech arterial express system (S-BRT: Super BRT)' demonstration project at the level of urban railroads. Signed.

The main content of this agreement, the “S-BRT Priority Signaling Technology and Safety Management Technology Development Project,” is a R&D project of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, and is the first project in Korea to demonstrate S-BRT based on research results in progress since April last year.

A total budget of 12.7 billion won is invested in this project, and the research period is until the end of December 22nd, and will be conducted in Sejong City, which was selected as the preferred negotiator for the demonstration project in September last year.

The empirical research center is the Korea Railroad Research Institute, and the University of Seoul, Korea Institute of Construction Technology, Tricom, Woojin Industrial Co., Ltd., Dasco, The Road I&C, Shinsung Engineering Co., Ltd., and Pintel Co., Ltd. participated as joint institutions.

Sejong City plans to implement a more convenient and accurate BRT-centered public transportation system for citizens through S-BRT empirical research and projects.

In particular, by utilizing dedicated facilities such as dedicated roads and high-tech stops and a real-time operating system, the average driving speed will be improved to 35 km/h based on express standards, and the departure and arrival schedules based on the operating schedule will be matched within 2 minutes to ensure punctuality.

In addition, through the development of proactive response technology, the control center plans to improve safety through parts life cycle management and real-time safety diagnosis of vehicle conditions.

One of the research tasks is to protect passengers from external environments such as weather conditions, fine dust, and infectious diseases by installing a closed stop as a pilot, and to minimize boarding time by applying a pre-fare collection system and improving the ability to simultaneously get on and off by developing a double-door bus. .

In this study, the participating organizations of the empirical research plan to focus on the development and demonstration of S-BRT's on-time, rapid, comfort, and safety improvement technology to realize the gold-grade BRT, the highest level in the international standard (ITDP).


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기사입력: 2021/04/23 [13:03]  최종편집: ⓒ 브레이크뉴스대전충청
 
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