대전도시철도, ‘저상트램 관절장치 개발’ 국가연구과제 선정

김정환 기자 | 기사입력 2021/04/15 [13:35]

대전도시철도, ‘저상트램 관절장치 개발’ 국가연구과제 선정

김정환 기자 | 입력 : 2021/04/15 [13:35]
▲ 국토교통부 국가 연구과제로 선정된 저상트램 관절장치     © 김정환 기자


대전도시철도공사가‘저상트램 관절장치’국산화를 위한 국가 연구사업에 최종 선정됐다고 15일 밝혔다.

 

이번 연구는 국토교통부 주관으로 추진되며, 대전도시철도공사를 포함해 현우시스템, 한국산업기술시험원, 현대로템, 신형이앤지가 컨소시엄을 구성해 수행하게 된다. 총 연구비는 59억원(정부출연금 48억원, 민간부담 11억원)이며, 앞으로 3년 9개월 동안 진행된다.

 

관절장치란 트램의 차량 모듈을 연결해주는 장치로써, 차량 하중을 지탱하고 급커브․ 급경사에서 주행이 가능하게 해주는 핵심부품이다.

 

대전도시철도공사는 이번 과제에서 관절장치 기술개발에 참여하고, 개발된 관절장치 현차시험을 위한 테스트베드를 구축해 급곡선에서의 주행 성능 및 신뢰성 검증을 집중지원하게 된다.

 

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.

                                                                 Reporter  Jeong-Hwan

 

[Daejeon Urban Railway selected as a national research project for ‘Development of low-floor tram joint device’]
 

The Daejeon Metropolitan Rapid Transit Corporation announced on the 15th that it was finally selected as a national research project for the localization of the “low-floor tram joint device”.

This research is promoted by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, and will be conducted by forming a consortium of Hyunwoo Systems, Korea Testing Laboratory, Hyundai Rotem, and New E&G, including Daejeon Metropolitan Rapid Transit Corporation. The total research funding is 5.9 billion won (government contribution 4.8 billion won, privately paid 1.1 billion won), and will be conducted over the next three years and nine months.

The joint device is a device that connects the vehicle module of the tram. It supports the vehicle load and It is a key part that enables driving on steep slopes.

In this project, Daejeon Metropolitan Rapid Transit Corporation will participate in the joint device technology development and build a test bed for the developed joint device current vehicle test to intensively support the verification of driving performance and reliability in sharp curves.

 
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