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천안시, 4개 도로교통망 개선계획 수립
 
김정환 기자
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▲ 박상돈 천안시장     © 김정환 기자


충남 천안시가 2027년까지 교통소통 대책으로 3,500억 원을 투입해 4개 도로 구간 연장 5.5km ‘도로교통망 개선계획’을 수립했다고 밝혔다.

 

이와 관련 박상돈 시장은 6일 오전 시청 브리핑실에서 이 같은 내용이 담긴 천안, 아산 경계지역에 도시개발사업 추진으로 인한 도로교통망 개선계획을 발표했다.

 

이번 도로교통망 개선계획은 특히 대규모 사업시행자가 개선비용을 부담해 미래의 교통 혼잡에 선제적으로 대응하면서 시 재정 건전성까지 확보하는 성과를 거두게 된다.

 

천안시에 따르면 천안시와 연접한 아산시 권역의 택지와 산업단지 등 대규모 개발계획이 진행 중에 있어 이에 따른 발생교통량은 하루 14만여 대에 달할 것으로 예상된다. 또 발생교통량 중 72%인 10만여 대의 차량이 천안권역으로 이동해 천안지역 내 교통혼잡을 가중시키는 것으로 분석됐다.

 

천안시는 천안시 도로교통망 개선계획을 통해 기존 공약사항인 외곽순환도로 등 9개 도로 개설 이외에 추가로 총 3,500억 원 규모의 4개 도로에 대한 도로교통망 계획을 제시하기로 했다. 

 

먼저 불당동~성황동간 동서 관통로를 건설한다. 이 도로는 총사업비 2,128억 원을 투입해 시청 정문 앞 도로에서 봉서산을 터널로 통과하며, 성정로는 기존 2차로에서 4차로로 확장하고 경부선철도를 과선교로 횡단해 천안초등학교 앞을 통과한다. 터널구간을 포함한 신설구간은 연장 1.2km이고, 기존도로 확장구간은 1.7km로 총 2.9km, 4차로 규모이다.

 

두 번째 개선사항으로는 종합운동장 사거리 동서간 지하차도 건설사업을 추진한다. 사업규모는 지하차도 연장 1.0km,  4차로 규모로 총사업비 513억 원이 투입된다.

 

세 번째 개선대책은 번영로 남북간 지하차도 건설사업이다. 지하차도 연장 1.0km,  4차로 규모로 총사업비 531억 원이 소요될 예정이다.


마지막 개선사업은 탕정1지구 연결도로 건설로, 아산지역 발생 교통량 대부분은 지방도 628호선 음봉로를 통해 이동할 것으로 예측됨에 따라 동서간 혼잡 완화를 위한 과선교 연장 110m, 6차로 규모를 조성한다. 총사업비 80억 원을 투자한다.

 

아울러 시는 교통개선대책 연구용역을 통한 문제점 분석 및 개선대책을 수립했으며 연구용역 결과가 충실히 이행될 수 있도록 대규모 개발 사업자에게 교통정체 해소방안 마련 및 시행을 요구할 방침이다.

 

박상돈 천안시장은  “천안시 도로교통망 개선계획이 성공적으로 추진될 수 있도록 시민 여러분의 의견에 귀 기울이고 유관 기관과 적극 협력하겠다”며, “시민이 체감하는 스마트 교통도시 천안을 위해 온 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

 

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.

                                                                 Reporter  Jeong-Hwan KIM

 

[Cheonan City, Establishment of Four Road Traffic Network Improvement Plans]


Cheonan City, Chungcheongnam-do announced that it has established a 5.5km “road traffic network improvement plan” that extends four road sections by investing 350 billion won as a countermeasure for traffic communication by 2027.

In this regard, Mayor Park Sang-don announced a plan to improve the road traffic network by promoting urban development projects in the Cheonan and Asan border areas containing such contents at the City Hall briefing room on the morning of the 6th.

This road traffic network improvement plan will result in securing the city's financial soundness while proactively responding to traffic congestion in the future by paying the cost of improvement, especially for large-scale project operators.

According to the city of Cheonan, large-scale development plans such as residential and industrial complexes in the Asan-si area connected to the city of Cheonan are in progress, and the resulting traffic volume is expected to reach 140,000 vehicles a day. In addition, it was analyzed that about 100,000 vehicles, 72% of the generated traffic, moved to the Cheonan area, increasing traffic congestion in the Cheonan area.

Through the Cheonan City Road Traffic Network Improvement Plan, Cheonan City decided to propose a road traffic network plan for four roads totaling 350 billion won in addition to the opening of nine roads, including the outer ring road, which is the existing pledge.

First, build an east-west passage between Budang-dong and Seonghwang-dong. This road passes through Bongseosan from the road in front of the main gate of the city hall with a total project cost of KRW 212.8 billion, and Seongjeong-ro extends from the existing 2nd lane to the 4th lane and crosses the Gyeongbu line railroad through the Gwaseon Bridge and passes in front of Cheonan Elementary School. The new section including the tunnel section is 1.2km long, and the extension section of the existing road is 1.7km, with a total of 2.9km and 4 lanes.

The second improvement is to promote the construction of an underground roadway between the east and west of the sports complex intersection. The project scale is a 1.0km underground road and 4 lanes, with a total project cost of 51.3 billion won.

The third improvement measure is the construction of an underground roadway between the north and south of Beonyeong-ro. It is expected to take a total project cost of 53.1 billion won in the scale of a 1.0km underground road and 4 lanes.
The last improvement project is the construction of a connecting road in the Tangjeong District 1, and as most of the traffic generated in Asan is expected to move through Eumbong-ro on the local road 628, the extension of the Gwaseon Bridge to alleviate congestion between East and West will be built in a size of 110m and 6 lanes. Invest 8 billion won in total project cost.

In addition, the city has established problem analysis and improvement measures through the traffic improvement countermeasure research service, and is planning to request large-scale development companies to prepare and implement measures to relieve traffic congestion so that the results of the research service can be faithfully implemented.

Cheonan Mayor Park Sang-don said, "We will listen to the opinions of citizens and actively cooperate with related organizations so that the Cheonan City Road Traffic Network Improvement Plan can be successfully implemented." said.


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기사입력: 2021/04/06 [17:52]  최종편집: ⓒ 브레이크뉴스대전충청
 
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