[기고] 교통약자, 노인교통사고 실태와 예방대책

예산경찰서 경위 김종현 | 기사입력 2021/03/23 [11:39]

[기고] 교통약자, 노인교통사고 실태와 예방대책

예산경찰서 경위 김종현 | 입력 : 2021/03/23 [11:39]
▲ 김종현 경위     © 김정환 기자


[기고] 교통약자, 노인교통사고 실태와 예방대책   (예산경찰서 신례원신암파출소 경위 김종현)

 

지난 20일 기준으로 코로나19로 인한 전체 사망자 수는 1,693명에 달하고 있다. 쉽게 종식될 것만 같았던 코로나19 사태가 지속되면서 국민들의 피로감이나 우울감이 증폭되고 있는 것이 현실이다.

 

하지만 2020년 한해 동안 발생한 교통사고로 인한 사망자 수는 3,079명으로 코로나19 보다도 더 무서운 것이 교통사고로 인한 피해가 아닐까?

 

가장 최근 도로교통공단의 통계에 의하면 2019년 한해 국내 총 교통사고사망자 3,349명 중 65세 이상의 노인이 차지하는 비율은 45.5% (1,523명)이고, 보행사망자 1,302명 중 65세 이상의 비율은 53.8% (743명)으로 고령층 사고 발생률이 매우 높게 나타나고 있다.

 

올해 2월 기준, 우리군 거주 65세 이상 노인은 총 24,820명으로 전체 인구인 80,052명의 31%를 차지한다. 65세 이상 고령인구가 차지하는 비율이 20% 이상인 사회를 ‘초고령사회’라고 한다는데 노인인구 비중이 높은 우리군이 노인교통사고 예방에서 해답을 찾아야 하는 것이 그 이유다.

 

이제 춘분이 지나고, 하얗게 핀 목련꽃이 봄이 오고 있음을 실감하게 한다. 봄이 오면 농촌은 분주해지고, 당연히 어르신들의 일상도 바빠질 것이다. 이와 더불어 어르신들의 이동수단인 이륜차, 사발이(ATV, 전지형만능차), 전동스쿠터, 전동의자차 등의 이용 횟수가 늘어나게 될 것이고, 이로 인한 교통사고 위험수치도 크게 높아질 것이다.

 

도로교통공단 통계를 다시 인용해 보면, 연중 사망사고가 가장 많은 달은 5월과 10월이고, 사고가 많은 시간대는 10∼12시, 18∼20시이며, 보행사망자가 많은 시간대는 06∼08시, 18∼20시로 나타나는 것으로 보아 우리가 가장 많이 활동하는 시기와 시간대에 사망사고가 집중되고 있음을 쉽게 알 수 있다.


‘유비무환(有備無患)’이라는 말도 있지 않은가. 미리 준비하면 우환을 당할 염려도 없다는 것을 모르는 자가 있을까?


교통사고도 마찬가지다. 이를 피할 수 없다면 적어도 최소화시키는 노력이라도 해봐야 할 것이다.

 

첫째, 안전모착용은 필수다. 어르신이 있는 세대에서는 소중한 부모님 생명을 보호하기 위한 파수꾼 역할을 해야 한다. 특히 농기계사고는 일반사고에 비해 치사율이 6배가 높은 만큼 영농철 농기계 취급시 각별한 주의가 필요하다.


둘째, 안전불감증을 없애야 한다. 운전자와 보행자는 교통사고 발생시 피해자가 나의 사랑하는 가족이 될 수 있음을 명심하고, 법을 철저히 지켜보자.


셋째, 어르신들은 교통안전 취약자다. 시각이나 청각기능의 저하는 인지능력에 영향을 준다. 교통안전 취약자에 대한 세심한 배려와 보호가 필요하다.


넷째, 민(民), 관(官)이 하나가 되어 실효적인 교통안전대책을 적극 추진해야 할 것이다.

 

우리 경찰도 ‘교통사망사고 제로화’가 되는 그날까지 교통안전시설 개선, 찾아가는 교통안전교육, 대국민홍보 활동을 통한 국민생명 보호에 만전을 기할 것이다.

 

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.

                                                                 Reporter  Jeong-Hwan KIM

 

[The actual condition and prevention measures of traffic accidents for the vulnerable and the elderly]

 

Inspector Kim Jong-hyun of Sinryewon Sinam Police Box, Yesan Police Station

As of the 20th, the total number of deaths from Corona 19 reached 1,693. The reality is that the people's feelings of fatigue or depression are amplifying as the Corona 19 incident, which seemed to be easily ended, continues.

However, the number of deaths from traffic accidents that occurred in 2020 alone was 3,079, which is more terrifying than Corona 19 is the damage caused by traffic accidents?

According to the latest statistics from the Korea Road Traffic Authority, 45.5% (1,523) of the 3,349 total traffic accident deaths in Korea in 2019 alone accounted for 45.5% (1,523), and 53.8% (743 People), and the incidence of accidents among the elderly is very high.

As of February this year, there were a total of 24,820 people aged 65 and over living in our military, accounting for 31% of the total population of 80,052. A society that accounts for 20% or more of the elderly over the age of 65 is called an ‘ultra-aged society.’ This is why our military, which has a high proportion of the elderly, must find an answer in preventing elderly traffic accidents.

Now the vernal equinox has passed, and the white magnolia flowers make you realize that spring is coming. When spring comes, the countryside will be busy, and of course, the daily life of the elderly will also be busy. In addition, the number of uses of two-wheeled vehicles, bowls (ATVs, all-terrain vehicles), electric scooters, and electric chair vehicles, which are the means of transportation for the elderly, will increase, and the risk of traffic accidents will increase significantly.

Requoting the statistics from the Korea Road Traffic Authority, the months with the most fatal accidents throughout the year are May and October, and the time zones with many accidents are between 10 and 12 o'clock and between 18 and 20:00, and the time zone with many pedestrian deaths is between 06 and 08. It is easy to see that fatal accidents are concentrated in the period and time when we are most active, as it appears as poetry, 18-20 o'clock.
Isn't there even the word ‘Yubimuhwan (有備無患)’? Is there anyone who doesn't know that if you prepare ahead of time, you won't be afraid of getting sick?
The same goes for traffic accidents. If you can't avoid this, you should at least try to minimize it.

First, wearing a safety hat is essential. In the generation with the elderly, we have to act as a watchman to protect our precious parents' lives. In particular, as the fatality rate of agricultural machinery accidents is 6 times higher than that of general accidents, special care should be taken when handling agricultural machinery during the farming season.
Second, we need to get rid of insensitivity to safety. Keep in mind that drivers and pedestrians can become your loved ones in the event of a traffic accident, and observe the law thoroughly.
Third, the elderly are vulnerable to traffic safety. Decreased visual or auditory function affects cognitive abilities. Careful consideration and protection for the vulnerable in traffic safety are required.
Fourth, citizens and governments should become one and actively promote effective traffic safety measures.

The Korean police will also make every effort to protect the lives of the people through improvement of traffic safety facilities, on-the-go traffic safety education, and public relations activities until the day when “no traffic accidents” is reached.

 
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