▲ 도안대로_트램공사-도안1단지삼거리~유성네거리(3단계_통제__5월_말)  © 김정환 기자

대전 도시철도 2호선, 이른바 ‘대전 트램’이 도시 곳곳에서 그 실체를 드러내기 시작했다. 

대전시는 트램 건설의 본격적인 확산 단계에 접어들면서 시민들의 일상에 최소한의 불편만을 남기기 위한 교통 체계 정비에 집중하고 있다.

지난 3월, 대덕구 읍내삼거리에서 회덕정수장 삼거리 구간의 공사가 시작된 데 이어, 이번에는 **유성구 도안대로 구간(7공구)**이 본격적인 공사에 들어간다. 착공일은 오는 4월 25일로, 공사 구간은 상대지하차도에서 충남대학교 정문오거리까지다.

이 구간의 중심차로 두 개는 트램 선로 설치를 위해 사용되며, 기존 중앙 버스전용차로는 5월 말까지 단계적으로 통제될 예정이다. 일반 차량의 통행에는 큰 영향을 주지 않을 것으로 보이지만, 대전시는 버스 정류장 위치 변경 ,시내버스 편측 운행 ,일부 횡단보도 폐지 등 변화가 불가피한 만큼 시민 혼란을 최소화하는 데 방점을 두고 있다.

특히 버스를 자주 이용하는 시민들에게는 정류장 이동이 중요한 사안이다. 이번 공사로 도안대로 중앙차로에 위치한 기존 버스 정류장은 4월 25일부터 운영이 중단된다.

조정된 정류장을 보면 유성온천역 3번 출구 정류장(41260번)은 할매낙지볶음 식당 앞으로, 도안센트럴시티 정류장(45500번)은 모로미찬 식당 앞으로 이전된다.

유성온천역 2번 출구 정류장(45700번)은 도안마을1단지 아파트 앞 정류장(41280번)으로 통합되며, 휴먼시아4단지 정류장(45490번)도 맞은편 정류장(46660번)으로 통합 운영된다.

대전시는 각 정류장 주변에 안내 현수막과 표지판을 설치해 현장 안내에 만전을 기하고 있으며, 시 홈페이지와 SNS, 버스정보안내시스템(BIS), 전광판 등 다양한 매체를 통해 지속적으로 변경 사항을 공지하고 있다. 또한, 버스전용차로 폐지와 관련된 운전기사 교육도 사전 완료해 혼선 없는 운영을 준비했다.

이번 공사로 도안마을1단지와 현대자동차를 잇는 횡단보도는 교통영향평가에 따라 폐지되지만, 해당 지점에는 트램 정거장이 설치될 예정이어서 오히려 보행자 편의가 개선될 것이라는 설명도 덧붙였다.

도시철도 2호선은 1호선과의 환승 체계 연계, 도안신도시와의 연결성 강화, 대전 순환 교통망 구축 등 도시 교통의 새로운 축으로 주목받고 있다. 특히 트램 정거장은 지하철 수준의 접근성과 안전성을 갖출 예정이라 향후 대중교통 이용 환경은 획기적으로 개선될 것으로 보인다.

대전시는 이번 유성구 구간을 시작으로 중구 10공구, 동구 13공구 등 전 구간을 단계적으로 착공해 나갈 계획이며, 시민 안내와 소통을 더욱 강화해 시민 중심의 교통 인프라 전환을 실현하겠다는 방침이다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Daejeon City, 'Daejeon Tram Line 2' Doan-daero section construction begins in earnest

Adjustment of transportation system, relocation of bus stops… All-out effort to minimize inconvenience to citizens

Daejeon Urban Railway Line 2, also known as 'Daejeon Tram', is beginning to reveal its true colors in various parts of the city.

As the city of Daejeon enters the full-scale expansion phase of tram construction, it is focusing on organizing the transportation system to leave only the minimum inconvenience in the daily lives of citizens.

Following the start of construction from Daedeok-gu Eupnae Intersection to Hoedeok Water Purification Plant Intersection in March, **Yuseong-gu Doan-daero section (section 7)** is now in full swing. The start date is April 25, and the construction section is from Sangdae Underpass to Chungnam National University Main Gate Intersection.

The two central lanes of this section will be used for tram track installation, and the existing central bus-only lane is scheduled to be gradually controlled by the end of May. It is unlikely to have a significant impact on the traffic of general vehicles, but Daejeon City is focusing on minimizing confusion among citizens as changes such as changing the location of bus stops, operating city buses on one side, and abolishing some crosswalks are inevitable.

In particular, moving bus stops is an important issue for citizens who frequently use buses. Due to this construction, the existing bus stops located in the central lane of Doan-daero will be discontinued from April 25.

Looking at the adjusted bus stops, Yuseong Hot Springs Station Exit 3 Bus Stop (No. 41260) will be moved to in front of Halmae Octopus Stir-fry Restaurant, and Doan Central City Bus Stop (No. 45500) will be moved to in front of Moromichan Restaurant.

Yuseong Hot Springs Station Exit 2 Bus Stop (No. 45700) will be integrated into the bus stop in front of Doan Village 1st Complex Apartment (No. 41280), and Humancia 4th Complex Bus Stop (No. 45490) will also be integrated into the bus stop across the street (No. 46660).

Daejeon City is doing its best to provide on-site guidance by installing guidance banners and signs around each bus stop, and is continuously announcing changes through various media such as the city website, SNS, Bus Information System (BIS), and electronic boards. In addition, driver training related to the abolition of the bus-only lane has been completed in advance to prepare for operation without confusion.

The crosswalk connecting Doan Village 1st Complex and Hyundai Motor Company will be abolished according to the traffic impact assessment for this construction, but a tram stop will be installed at the location, which will improve pedestrian convenience.

Subway Line 2 is attracting attention as a new axis of urban transportation, such as linking the transfer system with Line 1, strengthening connectivity with Doan New Town, and establishing a Daejeon circular transportation network. In particular, the tram stop is expected to have subway-level accessibility and safety, so the public transportation environment is expected to improve dramatically in the future.

Daejeon City plans to gradually begin construction on all sections, starting with this Yuseong-gu section, including Section 10 in Jung-gu and Section 13 in Dong-gu, and plans to further strengthen guidance and communication for citizens to realize a citizen-centered transportation infrastructure transformation.