▲ 박주화 대전시의원  © 대전시의회

박주화 대전시의원(국민의힘, 중구1)이 12일 열린 제282회 제2차 정례회 산업건설위원회 교통국 행정사무감사에서 대전지역 시내버스 운영업체에 지급하는 보조금에 대한 관리 허점을 강하게 질타했다.

박 의원에 따르면 대전지역 13개 시내버스 회사들은 2019년부터 2023년까지 5년간 교통사고 건수를 조작해 약 81억 원을 부정 수급한 건으로 현재 형사재판이 진행 중이다.

박주화 의원은 버스회사 사고처리 내역과 시에 보고된 교통사고 처리 건수가 다른 사실을 지적하며 “관리‧감독의 책임이 있는 대전시가 현 상황의 심각성을 인식하고 철저한 조사와 향후 개선 방안을 동시에 마련해야 한다”고 강조했다.

이어서, 쾌적한 시내버스 운행을 위해 시내버스 탑승 시 음식물 반입을 금지하는 것을 골자로 지난 5월 개정된 「대전시 시내버스 준공영제 운영 조례 일부개정조례안」의 시행 효과를 점검하며, “시내버스 내 음식물 반입금지에 대한 시민 홍보를 활발하게 진행하고 민원 발생 시 버스 기사를 보호할 수 있는 장치도 고민해야 한다”고 정책 대안을 제시했다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Daejeon City Council Member Park Joo-hwa Criticizes Poor Management and Supervision of Illegal Receipt of Subsidies by Transportation Companies

Daejeon City Council Member Park Joo-hwa (People Power Party, Jung-gu 1) strongly criticized the management loopholes in subsidies paid to city bus operators in the Daejeon area at the 282nd 2nd regular session of the Industrial Construction Committee’s Transportation Bureau administrative audit held on the 12th.

According to Assembly Member Park, 13 city bus companies in the Daejeon area are currently under criminal trial for manipulating the number of traffic accidents from 2019 to 2023 to illegally collect approximately 8.1 billion won.

Assembly Member Park Joo-hwa pointed out the fact that the bus company’s accident handling records and the number of traffic accidents reported to the city are different, and emphasized that “Daejeon City, which is responsible for management and supervision, must recognize the seriousness of the current situation and simultaneously prepare thorough investigations and future improvement measures.”

Next, in order to ensure pleasant operation of city buses, the effectiveness of the enforcement of the “Partial Amendment Ordinance on the Operation of Daejeon City Bus Semi-Public System Ordinance,” revised in May, was examined, and the gist of which is to prohibit bringing food on board city buses, and a policy alternative was presented, saying, “We need to actively promote the ban on bringing food on city buses to citizens and consider measures to protect bus drivers when complaints arise.”