▲ 행사 안내 포스터  © 대전시

저비용 고효율 신교통수단(무궤도 굴절차량시스템) 도입을 위한 국제세미나가 국내 처음으로 국회에서 개최된다.

대전시에 따르면 오는 11일 국회의원회관 제1소회의실에서 ‘도시교통 효율성 제고를 위한 신교통수단 도입 방안’을 주제로 윤재옥(대구 달서구을‧국민의힘) 의원과 함께 국제세미나를 연다고 밝혔다.

대전교통공사가 주관하고 국토부 대도시권광역교통위원회를 비롯해 대한교통학회, 한국교통연구원, 한국철도기술연구원이 후원하는 이번 세미나는 신교통수단 도입을 위한 전국 첫 공론의 장으로 펼쳐진다.

정부와 국회, 지자체, 교통 전문 기관, 세계 석학 등 교통 분야를 대표하는 전문가들이 참여함에 따라 대전시가 국내 최초로 추진 중인 신교통수단 도입 시범사업 역시 한층 탄력을 받을 전망이다.

주요 프로그램을 보면 세계적인 대중교통 전문가인 호주 모나쉬 대학의 그레엄 커리(Graham Currie) 교수가 ‘세계 선진도시 신교통수단 운영 동향 및 한국 도입방안’이라는 주제 발표로 세미나의 문을 연다.

커리 교수의 연구 결과에 따르면, 교통수단 선정은 비용과 이용자 편익 등 다양한 측면을 고려해 이뤄져야 하는데 신교통수단(무궤도 굴절차량)은 경전철과 유사한 수송 능력을 갖추면서도 구축 기간이 짧고 비용이 훨씬 저렴해 전 세계에서 도입을 추진 중이다.

또한, 철도기술연구원의 이준 철도정책연구실장은 ‘신교통수단 도입 필요성과 활성화를 위한 제도개선 방안’을 발표할 예정인데“대전 3호선 계획안(신탄진~산내, 28.1km)을 기준으로 신교통수단 타당성을 검토한 결과, 트램 대비 사업비가 54% 저렴해 경제성이 매우 높은 것으로 분석됐다”라고 밝혔다.

이장우 대전시장은 “이번 세미나는 철도보다 편리하고 버스보다 쾌적한 신교통수단 도입 등 촘촘한 대중교통 활성화 정책 추진의 일환”이라며“국내 최초 신교통수단 도입 시범사업과 도시철도 2호선 수소트램 건설 등을 통해 교통도시 대전의 제2 도약기를 마련하겠다”라고 말했다.

한편, 대전시가 국내 최초로 도입을 추진 중인 신교통수단은 도시철도 수준의 수송력을 갖추면서 궤도설치 없이 기존 도로 활용이 가능해 트램 대비 40% 이내로 저렴한 건설비와 신속한 도입이 강점이다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Daejeon City Holds International Seminar on the Introduction of Trackless Articulated Vehicle Systems

An international seminar on the introduction of low-cost, high-efficiency new transportation (trackless articulated vehicle systems) will be held for the first time in Korea at the National Assembly.

According to Daejeon City, an international seminar will be held on the 11th in the first small conference room of the National Assembly Members’ Hall with Rep. Yoon Jae-ok (Daegu Dalseo-gu, People’s Power Party) on the topic of ‘Introduction of new transportation methods to improve urban transportation efficiency.’

This seminar, hosted by Daejeon Transportation Corporation and sponsored by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport’s Metropolitan Area Metropolitan Transportation Committee, the Korean Society of Transportation, the Korea Transport Institute, and the Korea Railroad Research Institute, will serve as the first public forum in the country for the introduction of new transportation methods.

With the participation of experts representing the transportation field, including the government, National Assembly, local governments, transportation experts, and world-renowned scholars, the pilot project for the introduction of new transportation methods, which Daejeon City is promoting for the first time in Korea, is expected to gain more momentum.

Looking at the main program, Professor Graham Currie of Monash University in Australia, a world-renowned public transportation expert, will open the seminar with a presentation on the topic of ‘Trends in the operation of new transportation in advanced cities around the world and plans for introducing them in Korea.’

According to Professor Currie’s research results, the selection of transportation methods should be made by considering various aspects such as cost and user convenience. New transportation methods (trackless articulated vehicles) have similar transportation capabilities to light rail, but have a shorter construction period and are much cheaper, so they are being introduced around the world.

In addition, Lee Jun, head of the Railroad Policy Research Lab at the Railroad Research Institute, is scheduled to present ‘The necessity of introducing new transportation methods and plans for institutional improvement to promote them.’ He stated, “As a result of examining the feasibility of new transportation methods based on the Daejeon Line 3 plan (Sintanjin-Sannae, 28.1km), it was analyzed that the project cost was 54% cheaper than that of trams, showing very high economic feasibility.”

Mayor Lee Jang-woo of Daejeon said, “This seminar is part of the policy to promote public transportation, such as introducing new transportation methods that are more convenient than railways and more comfortable than buses,” and added, “We will prepare for the second leap forward of Daejeon, a transportation city, through the first pilot project for introducing new transportation methods in Korea and the construction of hydrogen trams on Subway Line 2.” Meanwhile, the new transportation method that Daejeon is promoting for the first time in Korea has the transport capacity of a subway while being able to utilize existing roads without installing tracks, and its strengths are its low construction cost of less than 40% of that of trams and its rapid introduction.