대전시, 광역철도구축사업 확대 추진

김정환 기자 | 기사입력 2022/01/21 [19:47]

대전시, 광역철도구축사업 확대 추진

김정환 기자 | 입력 : 2022/01/21 [19:47]
▲ 대전시, 메가시티 핵심 광역철도구축사업 확대 추진한다     © 김정환 기자


대전시가 충청권 4개 시․도가 공동으로 추진하고 있는 충청권 메가시티 핵심사업인 ‘대전중심 광역철도 구축사업’를 확대하여 추진한다고 밝혔다.

 

대전시는 2021년 정부에서 수립한 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영되어 추진 중이거나 추진예정인 5개 철도망 사업과 더불어 ‘충청내륙철도 건설사업’을 충청권 4개 시․도가 함께 대선공약으로 건의했다.

 

충청내륙철도는 대전역과 삽교역(충남도청)을 연결하는 약 74㎞ 복선전철 건설 사업으로 총사업비가 3조 7,000억 원으로 추정되며 보상 및 건설 등에 약 10년이 소요될 것으로 예상되는 사업이다.

 

정부의 제4차 국가철도망 구축계획에 반영되어 추진되고 있는 사업들도 2022년 사업추진에 가속도가 붙을 전망이다.

 

우선 기본계획용역비(5억 원)을 확보한 ‘호남선 고속화 사업’의 예비타당성조사 결과가 2월~3월에 발표될 예정이다.


‘대전~옥천 광역철도 건설사업’은 금년 상반기 기본 및 실시설계를 착수하여 2026년 개통을 목표로 사업이 추진될 계획이다.

 

또한‘대전~세종~충북 광역철도 건설사업’은 지난해‘제4차 국가철도망 구축계획’에 신규 반영(반석~세종청사~조치원 구간 신설, 조치원~청주공항 구간 기존 충북선 활용)되어, 현재 사전타당성조사가 진행 중에 있으며, 금년 10월 완료될 예정이다.

 

이 밖에도 올해에는 △대전차량정비단 인입철로 이설공사 본격 착공(2월) △충청권 광역철도 1단계 건설사업 공사 발주(상반기) △충청권 광역철도 2단계 건설사업 사전타당성조사 착수(하반기) △도시철도 1호선 구암역 환승주차장주차(210면) 및 경부(회덕~조차장) 장등천교 개량사업 준공(하반기) 등이 예정되어 있다.

 

아울러 대전도심 구간 경부·호남선 지하화 등 개발방안 연구 용역도 본격 추진됨에 따라 철도 중심 교통망 구축이 더욱 탄력을 받을 전망이다.

 

충청권 메가시티를 선도하는 대전 중심 광역철도 구축사업은 총사업비가 7조 원(국비 6조 2,000억 원)에 달하며, 경제적 파급 효과는 14조 원, 고용유발은 64,400명으로 추정되어 고용창출 등 경제적 활력과 지역경제 활성화 측면에서 어려운 코로나 시기를 극복하는 디딤돌로서 역할도 기대된다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

[Daejeon City, Promoting the Expansion of the Metropolitan Railway Construction Project]


Daejeon City announced that it would expand and promote the ‘Daejeon Central Regional Railway Construction Project’, a core project of the mega-city in the Chungcheong region, jointly promoted by the four cities and provinces in the Chungcheong region.

Daejeon City proposes the 'Chungcheong Inland Railway Construction Project' as a presidential pledge together with the 5 railway network projects that are being promoted or planned to be reflected in the '4th National Railway Network Construction Plan' established by the government in 2021. did.

The Chungcheong Inland Railway is a 74 km double-track railway construction project that connects Daejeon Station and Sapgyo Station (Chungnam Provincial Office).

Projects that are being implemented after being reflected in the government's 4th national rail network construction plan are also expected to accelerate in 2022.

First of all, the results of the preliminary feasibility study of the ‘Honam Line High Speed ​​Project’, which secured the basic plan service cost (500 million won), will be announced in February~March.
The 'Daejeon-Okcheon Metropolitan Railway Construction Project' is scheduled to start the basic and detailed design in the first half of this year, with the goal of opening in 2026.

In addition, the 'Daejeon-Sejong-Chungbuk Regional Railway Construction Project' was newly reflected in the '4th National Railway Network Construction Plan' last year (a new section from Banseok-Sejong Government Complex to Jochiwon, and the existing Chungbuk Line from Jochiwon-Cheongju Airport was used). A feasibility study is in progress and is expected to be completed in October of this year.

In addition, this year, △Daejeon Vehicle Maintenance Group incoming railroad relocation work started in earnest (February) △Chungcheong area railroad phase 1 construction project order (first half) △Chungcheong region wide area railroad phase 2 construction project pre-feasibility study started (second half) △Urban railroad Line 1 Guam Station transfer parking lot parking (210 sides) and Gyeongbu (Hoedeok ~ Yachtjang) Jangdeungcheon Bridge improvement project is scheduled to be completed (second half).

In addition, as research services for development plans such as the undergroundization of the Gyeongbu and Honam lines in the downtown Daejeon are promoted in earnest, the establishment of a railroad-oriented transportation network is expected to gain more momentum.

The total project cost of the Daejeon metropolitan railway construction project leading the mega-city in the Chungcheong region is KRW 7 trillion (KRW 6.2 trillion from the government), and the economic ripple effect is estimated to be KRW 14 trillion and employment inducement is estimated at 64,400 people, creating economic vitality such as job creation. It is also expected to play a role as a stepping stone to overcome the difficult corona period in terms of revitalizing the local economy.

 
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