▲ 충남도청사     ©김정환 기자

충남도가 차량용 반도체산업 육성에 나선다.

차량용 반도체 수급 대란으로 국내외 완성차 공장이 휴업하는 등 타격을 입고 있는 가운데, 충남도는 국내 최초 차량용 팹리스(반도체 설계 기업) 생태계를 조성하고, 핵심 기술 개발을 추진, 미래 자동차산업의 중심으로 발돋움한다는 목표다.

이를 위해 양승조 충남지사는 12일 도청에서 개최한 실국원장회의를 통해 “한국자동차연구원 차량용 반도체 및 자율주행차 R&D 캠퍼스(이하 자동차 R&D 캠퍼스)를 유치했다”고 밝혔다.

차량용 반도체는 엔진이나 변속기, 계기판 등을 제어하는 자동차 전자장치에 탑재되는 비메모리(시스템) 반도체로, 미래 모빌리티 핵심 분야로 꼽힌다.

내연기관차에 들어가는 반도체는 200개에 불과하지만, 전기차는 400∼500개, 자율주행차는 1000∼2000개 가량 필요하다.

자동차 패러다임이 친환경·자율주행으로 급격히 이동하며 차량용 반도체의 세계 시장 규모는 2020년 450억 달러에서 2040년 1750억 달러로 급성장 할 것으로 예상된다.

충남도는 현재 차량용 반도체 시장이 ‘절대 강자’가 존재하지 않는 초기 단계로, 전략적 대응 여부에 따라 글로벌 패권이 좌우될 수 있다고 보고 있다.

국내 차량용 반도체의 95%를 수입에 의존하고 있는 가운데, 충남도의 이번 자동차 R&D 캠퍼스 유치 결실은 지난해 10월 강소연구개발특구 비전 선포 때 한국자동차연구원에 대한 사업 지원을 제안하고, 수차례 협의 등을 통해 결실을 맺었다.

자동차 R&D 캠퍼스는 아산시 배방읍 장재리 5696㎡의 부지에 지하 1층, 지상 7층, 연면적 1만 4616㎡ 규모로 들어선다.

아산시가 100억 원 이상의 토지를 제공하고, 도비 155억 원, 아산시비 155억 원, 한국자동차연구원 90억 원 등 2024년까지 총 500억 원을 투입한다.

이 곳에는 한국자동차연구원 AI모빌리티·스마트카 등 6개 본부, 시험인증지원·산업기술보안 등 2개 단, AI 빅데이터·AI 컴퓨팅 SW 교육센터 등 2개 센터가 입주하게 된다.

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.

                                                                 Reporter  Jeong-Hwan

[Chungnam-do attracts self-driving car R&D campus...Invest 50 billion won by 2024]

Chungnam-do will start to foster the automotive semiconductor industry.

Amid the disruption in the supply and demand of automotive semiconductors, which are hitting domestic and overseas finished car factories, Chungnam-do aims to establish the nation's first automotive fabless (semiconductor design company) ecosystem, promote core technology development, and become the center of the future automotive industry. .

To this end, Yang Seung-jo, Chungnam Governor, announced on the 12th at the Provincial Government Office Chairman's Meeting that “Korea Automobile Research Institute has attracted a vehicle semiconductor and autonomous vehicle R&D campus (hereinafter referred to as “Automobile R&D Campus”).

Vehicle semiconductors are non-memory (system) semiconductors installed in automobile electronic devices that control engines, transmissions, and instrument panels, and are considered a key field for future mobility.

There are only 200 semiconductors for an internal combustion locomotive, but 400-500 electric vehicles and 1000-2000 autonomous vehicles are required.

As the automotive paradigm is rapidly shifting toward eco-friendly and autonomous driving, the global market for automotive semiconductors is expected to grow rapidly from $45 billion in 2020 to $175 billion in 2040.

Chungnam-do believes that the current automotive semiconductor market is in an early stage where there is no “absolute power”, and global hegemony can be influenced by strategic responses.

While 95% of domestic automotive semiconductors are dependent on imports, the fruit of attracting this automobile R&D campus in Chungnam Province is through proposing project support to the Korea Automobile Research Institute when the vision of the Jiangsu R&D Special Zone was declared in October last year, and through several consultations. It has come to fruition.

The automobile R&D campus will be built on a site of 5696㎡, Jangjae-ri, Baebang-eup, Asan-si, with 1 basement level, 7 floors above ground, and a total floor area of ​​14616㎡.

Asan City will provide more than 10 billion won of land, and a total of 50 billion won will be invested by 2024, including 15.5 billion won for Dobi, 15.5 billion won for Asan City, and 9 billion won for Korea Automobile Research Institute.

There will be six headquarters for Korea Automobile Research Institute (AI Mobility and Smart Car), two groups including test certification support and industrial technology security, and two centers including AI Big Data and AI Computing SW Training Center.