▲ 이택구 부시장이 장대교차로 관련 브리핑을 하고 있다.     ©김정환 기자

대전 유성지역의 오랜 숙원사업인 ‘장대교차로 입체화(지하차도) 건설’이 드디어 본격 추진된다. 

대전시는 9일, 이 사업이 행정안전부 주관 2025년도 제2차 지방재정 중앙투자심사를 최종 통과했다고 밝혔다. 이로써 상습 정체구간이었던 장대교차로가 대대적인 변화의 길에 들어서게 됐다.

장대교차로는 국도 32호선과 월드컵대로가 만나는 대전 서북부의 핵심 교통 요충지로, 하루 평균 4만 2천여 대의 차량이 몰리며 극심한 교통 혼잡을 겪어왔다. 대전시는 민선 8기 출범 이후 교통량 재조사와 함께 입체화 사업을 강력히 추진해왔으며, 이번 중앙투자심사 통과로 사업 추진에 청신호가 켜졌다.

총 412억 원이 투입되는 이번 사업은 왕복 4차로 지하차도(365m)와 총연장 550m 규모로, 2025년 12월 착공해 2028년 말 준공을 목표로 하고 있다. 사업이 완료되면 장대교차로의 평균 지체시간이 현재 101.5초에서 55.6초로 대폭 줄어들고, 교통 서비스 수준도 ‘F’에서 ‘D’로 개선될 전망이다.

특히, 인근 죽동2 공공주택지구와 장대A·B·C구역 등 대규모 개발사업이 진행 중인 만큼, 향후 교통량 증가에 선제적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다. 시는 이번 사업으로 연간 338억 원에 달하는 사회적 편익과 더불어, 생산유발효과 586억 원, 부가가치유발효과 250억 원, 400여 명의 신규 일자리 창출 등 지역경제 활성화 효과도 클 것으로 내다보고 있다.

이번 중앙투자심사 통과는 경제성(B/C 0.49) 부족이라는 한계를 정책적 타당성(AHP 0.64)과 시민·시의회의 강한 의지로 극복한 결과라는 점에서 의미가 크다. 대전시는 앞으로 입체화 공사와 함께, 외삼~유성복합터미널 BRT 연결도로 일부 구간(반석역~박산로)을 올해 9월 임시 개통해 교통 분산을 유도하고, 공사로 인한 주민 불편도 최소화할 방침이다.

이장우 대전시장은 “이번 사업은 단순한 교차로 개선을 넘어 유성 주민의 오랜 불편을 해소하고, 대전 서북부 발전의 전환점이 될 것”이라며 “사업이 차질 없이 진행될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 강조했다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Daejeon City, Yuseong Jangdae Intersection Elevation Project Full-Scale Promotion

The long-awaited project of Daejeon Yuseong area, ‘Jangdae Intersection Elevation (Underpass) Construction’, is finally being promoted in earnest.

Daejeon City announced on the 9th that this project has finally passed the 2nd local finance central investment review for 2025 hosted by the Ministry of the Interior and Safety. As a result, Jangdae Intersection, which has been a chronic traffic congestion area, is now on the path to major change.

Jangdae Intersection is a key traffic hub in the northwestern part of Daejeon where National Route 32 and World Cup-daero meet, and has been experiencing extreme traffic congestion with an average of 42,000 vehicles passing through it every day. Since the launch of the 8th local government, Daejeon City has been strongly promoting the Elevation Project along with a traffic volume re-survey, and with this central investment review, the green light has been turned on for the project.

This project, which will cost a total of 41.2 billion won, will consist of a 4-lane underpass (365m) and a total length of 550m. Construction will begin in December 2025 and is scheduled to be completed by the end of 2028. Once the project is completed, the average delay time at Jangdae Intersection will be significantly reduced from the current 101.5 seconds to 55.6 seconds, and the traffic service level is expected to improve from ‘F’ to ‘D’.

In particular, since large-scale development projects such as the nearby Jukdong 2 public housing district and Jangdae A, B, and C districts are in progress, it is expected that it will be possible to proactively respond to future traffic volume increases. The city expects that this project will have a social benefit of 33.8 billion won per year, as well as a production-induced effect of 58.6 billion won, an added value-induced effect of 25 billion won, and the creation of approximately 400 new jobs, which will also have a significant effect on revitalizing the local economy.

This passage of the central investment review is significant in that it is the result of overcoming the limitation of lack of economic feasibility (B/C 0.49) with policy feasibility (AHP 0.64) and the strong will of citizens and the city council. In addition to the three-dimensional construction, Daejeon City plans to temporarily open a section of the Oesam-Yuseong Complex Terminal BRT connecting road (Banseok Station-Baksan-ro) in September of this year to disperse traffic and minimize inconvenience to residents due to the construction. Mayor Lee Jang-woo of Daejeon said, “This project goes beyond simple intersection improvement and will resolve the long-standing inconvenience of Yuseong residents and become a turning point for the development of the northwestern part of Daejeon,” emphasizing, “We will focus all administrative power to ensure that the project proceeds without a hitch.”