▲ 규탄집회를 열고 있는 정의당 대전시당과 참가자들  © 정의당 대전시당

정의당 대전시당이 7일, 오전 11시 30분 ‘대전시내버스회사 보조금 부정수급 의혹 규탄 연설회’를 열고 대전시에 조사특별위원회 구성을 촉구하고 났다. 

정의당 대전시당이 주관한 이날 연설회는 지난 7월 11일, 대전광역시지역버스노동조합이 정의당 심상정 국회의원실이 확보한 ‘대전시 버스회사 사고처리 내역’ 등을 근거로 13개 대전시내버스회사 ‘서비스평가 보조금’ 부정수급 혐의로 대전경찰청에 고발한 사건을 시민들에게 알리는 자리였다. 

정의당에 따르면 대전시지역버스노동조합은 버스회사들이 2019년부터 2023년까지 5년간 대전시에 사고 836건을 축소 보고하는 방식으로 보조금 81억 2천만 원을 부정수급하였다고 발표한 바 있다고 강조했다. 

정의당 대전시당은 또 “경찰청의 신속한 조사 개시를 환영하며, 한 점 의혹도 남기지 않는 철저한 수사를 당부드린다”는 입장을 발표한 바 있다고도 밝혔다.

조선기 정의당 대전시당 위원장 직무대행은 “대전시의 태도 역시 심각한 문제로 떠오르고 있다"고 지적하고 "대전시는 경찰 조사가 끝난 후에야 전수조사를 계획하고 있다. 이런 미온적인 태도는 문제를 더욱 키울 뿐”이라고 비판했다. 

그러면서 이 때문에 대전시와 버스회사의 유착 의혹이 일고 있다고 지적하고,  이장우 시장에게 대전광역시시내버스준공영제운영조례에 따라 책임을 다할 것을 요구했다. 

서비스 평가 보조금 부정수급 문제를 최초에 제기하고 경찰에 고발한 대전광역시지역버스노동조합 박천홍 위원장은 “서비스 평가 그 돈을 많이 차지하기 위해서 13개 회사가 다 똑같이 사고를 축소 보고하고 경쟁하듯이 해 왔다”라고 주장하면서, “대체 관리감독할 이장우 시장은 뭐 하는 겁니까?”라고 질타했다. 

이어 대전시가 이와 관련한 “전수 조사와 자료 제출을 모두 거부”했다고 주장한 뒤, “시민 혈세가 매년 1천억이 넘게 들어가는데, 시청은 문제가 생길 때마다 모르쇠로 가는 겁니까? 애써 외면하면 하는 것이 대전시청이 해야 될 일입니까?”라고 분통을 터트렸다. 

그러면서 “보조금 부정수급은 여러 가지 문제의 일부분”이라면서, 유령 직원 채용, 운송수익금 횡령, 중고부품 사용 등의 의혹을 제기했다.

문성호 대전시민사회단체연대회의 공동대표는 “이장우 시장은 입만 열면 법을 지키겠다고 하는 사람입니다. 13개 버스회사가 그렇게 불법적으로 82억 원이나 되는 재정을 가져갔음에도 왜 이 문제만큼은 입을 닫고 있는지 반드시 밝혀야 한다”라고 주장했다. 

또한, “서비스 평가 보조금은 버스 노동자들이 시민들에게 한 그 서비스의 질을 평가해서 받는 돈이라면 왜 이 돈을 전부 다 버스회사만 가져갑니까? 정말 땀 흘려 일한 노동자들에게도 이 보조금이 지급이 돼야 합니다. 그것이 시장이 책임을 져야 할 일”이라고 목소리를 높였다.

정의당 대전시당은 매주 연설회를 통해 서비스 평가 보조금 부정수급의 문제를 알리고, 나아가 버스 준공영제의 문제점과 완전공영제 추진 여론을 모아나간다는 계획이다. 

김윤기 시당 무상교통운동본부장은 “버스준공영제에 2005년부터 2020년까지 약 6,500억 원의 재정이 투입되었는데, 노동자들의 노동조건과 시민들의 대중교통 환경은 개선되지 않았다”라고 주장하면서 “2011년 대전발전연구원과 2021년 김찬술 대전시의원이 제안한 바 있는 버스 완전공영제를 본격적으로 추진해야 한다”라고 주장했다. 

그러면서“서비스 평가 보조금 문제는 일부의 문제일 뿐이고, 준공영제 제도가 문제”라고 지적했다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Justice Party Daejeon City Party Calls for Investigation into Suspicion of Fraudulent Receipt of Daejeon City Bus Service Evaluation Subsidy of 8.1 Billion Won

Daejeon City Bus Service Evaluation Subsidy of 8.1 Billion Won Held a Speech Condemning Fraudulent Receipt of Daejeon City Bus Service Evaluation Subsidy“Mayor Lee Jang-woo must immediately form a special investigation committee in accordance with the semi-public ordinance and take responsibility as the party responsible for the problem.”

On the 7th, at 11:30 AM, the Justice Party Daejeon Metropolitan City Party held a ‘Speech Condemning Fraudulent Receipt of Daejeon City Bus Company Subsidy’ and called on the city of Daejeon to form a special investigation committee.

The speech hosted by the Justice Party Daejeon City Party was a place to inform citizens about the incident on July 11th in which the Daejeon Metropolitan City Bus Labor Union reported 13 Daejeon City Bus companies to the Daejeon Metropolitan Police Agency for fraudulent receipt of ‘service evaluation subsidies’ based on ‘Daejeon City Bus Company Accident Processing Records’ obtained by the office of Justice Party National Assembly Member Sim Sang-jeong.

According to the Justice Party, the Daejeon Metropolitan Bus Labor Union emphasized that bus companies had illegally received 8.12 billion won in subsidies by underreporting 836 accidents in Daejeon over the five years from 2019 to 2023.

The Justice Party Daejeon Metropolitan Branch also announced its position, saying, “We welcome the police agency’s prompt investigation and urge a thorough investigation that leaves no room for doubt.”

Acting Chairman of the Justice Party Daejeon Metropolitan Branch, Cho Seon-gi, who appeared as a speaker, pointed out, “Daejeon City’s attitude is also emerging as a serious problem,” and criticized, “Daejeon City is planning a full-scale investigation only after the police investigation is completed. This lukewarm attitude will only make the problem worse.”

He also pointed out that this has led to suspicions of collusion between Daejeon City and bus companies, and demanded that Mayor Lee Jang-woo take responsibility according to the Daejeon Metropolitan City Bus Semi-Public Operation Ordinance.

Park Cheon-hong, the chairman of the Daejeon Metropolitan City Bus Labor Union who first raised the issue of unfair receipt of service evaluation subsidies and reported it to the police, claimed that “13 companies have been underreporting accidents and competing to take a large portion of the service evaluation money,” and criticized, “What on earth is Mayor Lee Jang-woo, who is supposed to be supervising and managing, doing?”

He then claimed that Daejeon City “refused to conduct a full investigation and submit data” related to this matter, and then expressed his anger by saying, “Over 100 billion won of citizens’ taxes are spent every year, but does the city hall pretend not to know anything whenever a problem arises? Is it the job of Daejeon City Hall to try to ignore it?”

He then raised suspicions that “the unfair receipt of subsidies is part of many problems,” including hiring ghost workers, embezzling transportation revenue, and using used parts.

Moon Seong-ho, co-chair of the Daejeon Civil Society Solidarity Conference, said, “Mayor Lee Jang-woo is someone who says he will follow the law whenever he opens his mouth. “We must reveal why the 13 bus companies are keeping quiet about this issue, even though they illegally took 8.2 billion won in finances,” he argued.

He also raised his voice, saying, “If the service evaluation subsidy is money that bus workers receive by evaluating the quality of the service they provide to citizens, why do the bus companies take all of this money? The workers who really worked hard should also receive this subsidy. That is something the mayor should take responsibility for.”

The Justice Party’s Daejeon City Chapter plans to raise awareness of the problem of illegal service evaluation subsidy receipt through weekly speeches, and to gather public opinion on the problems of the semi-public bus system and the promotion of a fully public bus system.

Kim Yun-gi, head of the Free Transportation Movement Headquarters of the city party, claimed, “About 650 billion won was invested in the semi-public bus system from 2005 to 2020, but the labor conditions of workers and the public transportation environment of citizens have not improved,” and insisted, “We must fully promote the complete public bus system proposed by the Daejeon Development Institute in 2011 and Daejeon City Councilor Kim Chan-sul in 2021.” He also pointed out, “The issue of service evaluation subsidies is only a partial problem, and the semi-public system is the problem.”