▲ 사유지 무단 점유(빨간색 원)로 문제가 된 세종시 부강면 용포동촌길 67-29 회전 교차로 구간[사진=김환일 기자]  © 김환일

세종시가 회전 교차로를 설치하면서 사유지를 무단 점유한 사실이 뒤늦게 밝혀졌다.

 

불법 점유된 면적이 약 300㎡ 에 이르고 옮겨진 전신주 마저 진출입을 방해하는 등  졸속 공사라는 비판이 나온다.

 

22일 '브레이크뉴스' 취재를 종합하면 문제가 된 곳은 세종시 부강면 용포동촌길 67-29 회전 교차로 구간이다. 

 

세종시는 지난해 말부터 올해 3월까지 평면교차로를 회전교차로로 변경했다. 

 

회전교차로로 변경하는 과정에서 인근 주민 A씨소유의 땅 (부강 행산로~종합보급창 방향) 약 백 여평이 옹벽과 인도로 사용됐다. 

 

이설된 전신주도 원 위치가 아닌 A씨 토지 입구 쪽으로 설치되면서 통행에 불편을 주고 있다. 

 

▲ 세종시가 무단으로  A씨 토지에 설치해 놓은 옹벽[사진=김환일 기자]  © 김환일

토사면도 옹벽 높이로 올려 쌓다보니 도로 인근 A씨 땅은 맹지로 변했다. 부실공사로 의심가는 대목이다.

 

실제로 세종시는 회전교차로를 조성하면서 A씨와 구두 협의는 물론 사용승락, 토지보상 등 아무런 절차를 진행하지 않은 것으로 확인됐다 .전신주 이설 동의도 받지 않았다.

 

업무 보고 체계는 더 엉망이다. 사유지 침범 사실을 알면서도 담당 과장은 민원 발생 한 달이 지나도록  보고조차 하지 않은 것으로 드러났다.

 

일류를 지향하며 미래전략수도를 만들겠다는 세종시가 정작 행정은 3류 수준에 머무르고 있는 것이다.

 

주변에서는 세종시 이런 행위에 이해할 수 없다는 반응이다.

 

인근 주민 B 씨는 "경계선 일부만 침범한 것도 아니고 사유지 백여평 정도가 무단 사용된 것은 문제가 심각하다"고 지적했다.

 

또 다른 주민 C 씨도 "공사기간 내내 A씨가 사유지 침범 민원을 여러차례 제기한 것으로 알고 있다"며" 이를 무시하고 공사를 강행한 이유를 모르겠다"고 비판했다.

 

이에 대해 시청 관계자는 "사유지 침범 사실은 알고 있다" 면서도 " A씨가 요구하는 진입로 개설은 들어줄 수 없다"고 말했다. 

 

부실설계와 부실시공을 묻는 질문에 대해서는 해당 업무 팀장은 답변을 피했다.

 

보행자와 차량에게 모두에게 안전하다는 회전교차로.

 

전국에서 가장 많은 세종시지만 안일한 지적행정으로 사유재산을 침해했다는 비판은 피하기 어렵게 됐다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

[Sejong City, trouble due to invasion of private land

 

Trouble over unauthorized occupation of private land during roundabout installation process]

 

It was later revealed that Sejong City had illegally occupied private land while installing a roundabout.

 

There is criticism that the construction was done hastily, with the illegally occupied area reaching about 300㎡ and even the moved utility poles impeding entry and exit.

 

According to the 'Break News' coverage on the 21st, the area in question is the Hoecheon intersection section at 67-29 Yongpodongchon-gil, Bugang-myeon, Sejong-si.

 

Sejong City changed the level intersection to a roundabout from the end of last year to March this year.

 

In the process of changing it to a roundabout, about 100 pyeong of land (from Bugang Haengsan-ro to General Supply Depot) owned by nearby resident A was used as a retaining wall and sidewalk.

 

The relocated utility pole was also installed toward the entrance to Mr. A's land instead of its original location, causing inconvenience to traffic.

 

As the soil surface was raised to the height of the retaining wall, Mr. A's land near the road turned into a blank land. This part is suspicious of poor construction.

 

In fact, it was confirmed that Sejong City did not proceed with any procedures such as oral consultation with Mr. A, approval for use, or land compensation, when creating the roundabout. It did not even receive consent to relocate the utility pole.

 

The work reporting system is even more pathetic. It was revealed that despite being aware of the invasion of private land, the manager in charge did not even report it until a month after the complaint occurred.

 

Sejong City, which aims to be first-class and build a future strategic capital, actually remains at a third-class level in administration.

 

People around Sejong City say they cannot understand this kind of behavior.

 

Mr. B, a nearby resident, pointed out, “The problem is serious that not only a part of the boundary line has been violated, but about 100 pyeong of private land has been used without permission.”

 

Another resident, Mr. C, also criticized, saying, “I know that Mr. A filed several complaints about encroachment on private land throughout the construction period,” adding, “I don’t know why they ignored this and pushed ahead with the construction.”

 

In response to this, a Sejong City Hall official said, “We are aware of the fact that private land has been invaded,” but “We cannot grant the opening of an access road that Mr. A is requesting.”

 

The team leader in question avoided answering questions about poor design and poor construction.

 

A roundabout is safe for both pedestrians and vehicles.

 

Although Sejong City has the largest number of cities in the country, it has become difficult to avoid criticism that it has infringed on private property due to its lax cadastral administration.