대전교통공사, 도시철도 역 태그리스(Tagless) 시스템’ 시범 운영

김정환 기자 | 기사입력 2024/02/29 [19:44]

대전교통공사, 도시철도 역 태그리스(Tagless) 시스템’ 시범 운영

김정환 기자 | 입력 : 2024/02/29 [19:44]

▲ 태그리스 시스템  © 대전교통공사


대전교통공사가 오는 3월 5일부터 시민, 공사 직원, 시청 직원으로 구성된 체험단을 대상으로 시청역, 반석역에‘태그리스(Tagless) 시스템’을 시범 운영한다고 29일 밝혔다.

 

태그리스 시스템이란 개집표기에 태그를 하지 않아도 자동으로 이용운임 결제가 이루어지도록 구축하는 시스템으로 스마트폰을 손에 들거나 화면을 켜지 않아도 태그리스 기능만 켜져 있으면 자동으로 도시철도 운임결제가 가능하다. 

 

공사는 작년 9월 ㈜이동의즐거움과 업무협약 체결 후 시청역과 반석역의 개집표기 2대에 태그리스 시스템을 설치를 완료했다. 연말까지 유효한 승차권 인식여부, 처리속도, 데이터 정확성을 확인하고 기술 고도화를 통해 내년부터 사업자 선정 절차를 거쳐 전 역사로 확대 설치하여 일반 승객까지 이용할 수 있게 적용할 방침이다.

 

태그리스 시스템을 통해 혼잡시간대 승객이 몰릴 경우 개집표기에 대기줄이 발생하는 문제가 해소되고 승・하차를 위해 교통카드를 꺼내는 불편함과 태그의 부정확으로 인한 다시 태그를 해야하는 상황이 줄어들 것으로 예상된다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Daejeon Transportation Corporation, pilot operation of tagless system at urban railway stations

 

Daejeon Transportation Corporation announced on the 29th that it will pilot run the ‘Tagless System’ at City Hall Station and Banseok Station for an experience group consisting of citizens, construction employees, and city hall employees starting March 5th.

 

The tagless system is a system that allows fare payments to be made automatically without having to tag the dog tag. As long as the tagless function is turned on, urban rail fare payments can be made automatically without holding the smartphone in hand or turning on the screen.

 

After signing a business agreement with Idong Joy Co., Ltd. in September last year, the corporation completed the installation of the tagless system on two dog kennels at City Hall Station and Banseok Station. We plan to confirm valid ticket recognition, processing speed, and data accuracy by the end of the year, and through technological advancement, expand installation to all stations through a business selection process starting next year and apply it to general passengers.

 

Through the tagless system, the problem of waiting lines at dog tags when passengers flock during rush hour is expected to be resolved, and the inconvenience of taking out transportation cards to get on and off and the need to re-tag due to inaccurate tags is expected to be reduced. .

 
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