▲ 질의하는 장철민 의원  © 장철민 의원실

공동주택 아파트 건축을 하면서 주요 하중을 받는 부위에 철근을 누락하는 시공을 하면서 입주민들이 불안에 떨고 있는 가운데 , LH 가 인천검단 지하주차장 붕괴 사고 당시 논란이 된 무량판 구조 설계도서를 승인도 안 한 채 진행 한 것으로 드러났다 .

16 일 국회 국토교통위원회 더불어민주당 장철민 의원 ( 대전 동구 ) 이 LH 로부터 제출받은 자료를 분석한 결과 , LH 는 인천검단 지하주차장 무량판구조 설계도서 를 승인도 하지 않은 채 진행 했다고 장 의원은 밝혔다 

장 의원은 16일 보도자료를 통해 지난 4 월 발생한 인천 검단신도시 아파트 지하주차장 붕괴 사고 는 혼용구조 ( 무량판 + 라멘 ) 형태가 문제가 됐다고 지적하고, 당시 시공사인 GS 건설 은 CMr 계약 방식 으로 시공사가 기본설계안부터 발주처인 LH 의 심의를 받고 설계도서의 승인 과정 을 거쳐야 하지만, LH 는 혼용구조 ( 무량판 + 라멘 ) 설계도서를 별도의 승인 절차도 없이 GS 건설에 납품한 것으로 드러났다며 승인 받지않은 설계도서가 실제 시공에 사용됐다고 강조했다.

장철민 의원에 따르면 LH 는 VE 심의위원회(LH 기구 . LH 직원 (6 명 ) 으로 구성)를 통해 2021 년 3 월 29 일 GS 건설에서 최초 제안한 ‘ 라멘구조 ’ 만을 승인 했는데 , 건설관리규정에 따르면 , 시공사는 VE 심의위를 통해 승인한 도서 를 사용해야 하고 설계도서를 변경할 경우 발주처의 승인 을 받도록 되어 있다고 지적했다.

장 의원은 GS 건설 은 라멘구조를 하면 층고가 달라져 상부구조 영향을 미치기 때문에 혼용구조 ( 무량판 + 라멘 ) 로 바꾸자는 설계사 측의 제안을 받아 혼용구조로 설계도서를 변경 했다고 밝혔다 .

이 과정에서 LH 는 별도로 VE 심의위 승인도 거치지 않은 혼용구조 설계도서 를 2021 년 5 월 7 일 납품확인서를 내주었고,. CMr 구조 순서도에 따라 VE 심의를 거치고 국토부의 변경승인 득한 이후 최종 승인된 착공도서만을 납품 할 수 있는데 , LH 는 승인도 안 된 혼용구조 설계도서를 현장에 납품 해준 것이다 .

LH 는 2019 년부터 무량판 구조의 확대 · 적용 방침 에 따라 당시 발주한 공사현장의 지하주차장 구조를 무량판 구조 로 표준을 정해 최초 설계했다 .

장철민 의원은 “ 이번 무량판 시공 과정에서 LH 와 GS 건설 간 설계도서 승인 과정 이 매끄럽지 않고 의혹투성이다 . LH 는 정식으로 승인절차도 거치지 않은 무량판구조를 그대로 현장에 납품 해줬다 " 고 지적하며 " 이는 발주처로서 설계를 심의 감독해야 하는 LH 의 직무유기 다 . 종합감사 전까지 국토부와 LH 는 진상조사 를 통해 승인도 안 된 무량판 설계가 진행된 과정을 명명백백 밝혀 보고할 것 ” 이라고 말했다

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

National Assembly member Jang Cheol-min "LH pushes ahead with unapproved editions"

Residents are trembling with anxiety as rebars are omitted in areas that bear major loads during the construction of apartment complexes, and LH has not even approved the design document for the flat plate structure, which was controversial at the time of the collapse of the Incheon Geomdan underground parking lot. It turned out that progress had been made .

On the 16th, as a result of analysis of the data submitted by LH by Rep. Jang Cheol-min of the Democratic Party of Korea (Dong-gu, Daejeon) of the Land, Infrastructure and Transport Committee of the National Assembly, Rep. Jang revealed that LH proceeded with the Incheon Geomdan underground parking lot structure design document without approval.

Representative Jang pointed out in a press release on the 16th that the collapse of the underground parking lot of an apartment complex in Geomdan New Town, Incheon, which occurred in April last April, was caused by the mixed structure (flat plate + ramen), and that GS Construction, the contractor at the time, used the CMr contract method. Although the basic design must be reviewed by LH, the ordering party, and go through the design book approval process, it was revealed that LH had delivered the mixed structure (flat plate + ramen) design book to GS E&C without a separate approval process, so the design was not approved. It was emphasized that the books were used in actual construction.

According to Rep. Jang Cheol-min, LH only approved the 'Ramen Structure' first proposed by GS Construction on March 29, 2021 through the VE Review Committee (LH organization, composed of LH employees (6 people)). According to the construction management regulations, the construction company pointed out that books approved through the VE Review Committee must be used, and that changes to the design book require approval from the ordering body.

Rep. Jang said that GS Construction changed the design book to a mixed structure after receiving a proposal from the designer to change it to a mixed structure (flat board + ramen) because the ramen structure would change the floor height and affect the superstructure.

In this process, LH issued a delivery confirmation on May 7, 2021 for a mixed-use structure design book that had not yet been approved by the VE Review Committee. According to the CMr structure flow chart, only the final approved construction documents can be delivered after going through VE review and obtaining change approval from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. However, LH delivered unapproved mixed structure design documents to the site.

In accordance with the policy of expanding and applying the free-plate structure starting in 2019, LH initially designed the underground parking structure at the construction site ordered at the time as a standard free-plate structure.

Rep. Jang Cheol-min said, “During this mass plate construction process, the design document approval process between LH and GS Construction is not smooth and full of suspicion. He pointed out that “LH delivered the mass plate structure to the site as is without going through any formal approval process,” adding, “This is a dereliction of LH’s duty as the ordering party, which must review and supervise the design.” “Until the comprehensive audit, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and LH will conduct a fact-finding investigation and clearly report on the process by which the unapproved flat plate design was carried out,” he said.