대전시장직 인수위, 충청권 광역철도 1단계 착공 지연 우려...대책 촉구

김정환 기자 | 기사입력 2022/06/23 [16:18]

대전시장직 인수위, 충청권 광역철도 1단계 착공 지연 우려...대책 촉구

김정환 기자 | 입력 : 2022/06/23 [16:18]

 


민선8기 이장우 대전광역시장직 인수위원회는 대전시 현안사업 검토 중 충청권 광역철도 1단계 사업의 지연 가능성을 확인하고 23일 관련 부서에 조속한 사업추진을 위한 대책을 요구했다.

 

충청권 광역철도 1단계(계룡~신탄진, 35.4㎞) 사업은 2015년 11월 기획재정부의 예비타당성조사 통과 후 현재 국가철도공단에서 기본 및 실시설계를 착수하여 설계 중이다.

 

하지만 인수위 과정 최근 감사원의 재정 지출·사업 관리제도 운영실태에 대한 기재부 감사 결과 ▲예타 통과 당시와 달리 대체 교통수단 건설사업(트램)이 추진되고 있고, ▲일부 중복구간(서대전역4~가수원4)이 발생해, ▲교통수요 분석을 포함한 수요예측 재조사가 필요하다는 내용이 기재부로 통보된 것으로 확인됐다. 예산도 대폭 증가할 전망이다.

 

이에 따라 충청권 광역철도 1단계 사업에 대한 수요예측 재조사가 실시될 경우 9개월 정도 시간이 걸려 착공 시기가 당초 2022년 하반기에서 2023년 하반기로 1년 가량 연기될 수밖에 없는 상황이다.

 

또 이와 맞물려 도시철도 1호선 환승역인 용두역 건설사업도 착공이 1년 가량 늦어질 것으로 예상된다.

 

이와 함께 대전~옥천 광역철도도 2021년 10월 기본계획 고시 당시 총사업비가 490억 원으로 타당성조사 없이 4월부터 국가철도공단에서 기본 및 실시설계를 착수한 상태이지만, 설계과정에서 총사업비가 500억 원을 넘을 경우 타당성재조사 요건에 해당될 수 있음을 확인했다.

 

재조사에 들어가면 또 1년 이상 시간이 걸려 당초 2026년으로 계획된 준공시기도 변동될 가능성이 생겼다.

 

이에 대해 이현 인수위원장은 “대전시에서 추진하고 있는 주요 사업들이 줄줄이 지연될 가능성이 커져 우려가 크다”며 “적극적인 대책 마련과 꼼꼼한 사업 추진을 통해 조속히 마무리될 수 있도록 해달라”고 당부했다.

 

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

[Daejeon Mayor’s Takeover Committee Concerned About Delaying Start of Phase 1 of the Chungcheong Area Railway… Calls for Measures]

 

The 8th popularly elected Daejeon Metropolitan City Mayor Lee Jang-woo's takeover committee confirmed the possibility of delay in the first phase of the Chungcheong region metropolitan railway project during the review of pending projects in Daejeon, and requested the relevant departments to take measures to promote the project as soon as possible on the 23rd.

The first phase of the Chungcheong area railway (Gyeryong-Shintanjin, 35.4 km) project passed the preliminary feasibility study by the Ministry of Strategy and Finance in November 2015, and the National Railroad Corporation is currently designing the basic and detailed design.

However, as a result of the Ministry of Finance’s audit of the current state of operation of the financial expenditure and business management system by the Board of Audit and Inspection during the transition process, the results of the Ministry of Finance’s inspection showed that ▲ an alternative transportation construction project (tram) was being pursued unlike at the time of passing Yesta, ▲ some overlapping sections (Seodaejeon Station 4~Gasuwon 4) ) occurred, and it was confirmed that the Ministry of Strategy and Finance was notified that a re-investigation of demand forecasting, including analysis of traffic demand, was necessary. The budget is also expected to increase significantly.

Accordingly, if the demand forecasting re-investigation for the first phase of the Chungcheong region metropolitan railway project is carried out, it will take about 9 months, and the start of the construction will be delayed by about a year from the original second half of 2022 to the second half of 2023.

In addition, the construction project of Yongdu Station, a transfer station for Metro Line 1, is also expected to be delayed by about a year.

At the same time, the Daejeon-Okcheon metropolitan railway also had a total project cost of 49 billion won at the time of the announcement of the basic plan in October 2021. It was confirmed that if it exceeds

If the re-investigation is initiated, it will take another year or more, and the completion date originally planned for 2026 may change.

In this regard, Lee Hyun, chairman of the transition committee, said, "There is a high possibility that major projects being promoted in Daejeon will be delayed one after another."

 
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