전국시도의회의장協, 제2서해대교 건설 촉구

김정환 기자 | 기사입력 2022/03/18 [11:45]

전국시도의회의장協, 제2서해대교 건설 촉구

김정환 기자 | 입력 : 2022/03/18 [11:45]
▲ 시도의회의장協, 제2서해대교 건설 촉구     © 김정환 기자


대한민국시도의회의장협의회는 지난 17일 부산 해운대에서 열린 2022년 제3차 임시회에서 그간 충남도의회(의장 김명선)가 관심을 갖고 추진해 온 ‘국도 77호선 제2서해대교 건설 촉구 건의안’을 채택했다.

 

국도 77호선 서해대교는 충청권부터 중부권, 호남권에 이르기까지 많은 사람들이 이용하는 중추적 도로로, 1일 평균 통행 차량만 8만 9000대를 넘어서는 등 과포화 상태다. 특히 강풍이나 벼락 등 자연재해와 대규모 교통사고 시 상습적인 정체를 빚고 있어 우회 대체도로 건설이 절실하다.

 

제2서해대교인 당진~화성 해저터널(8.4㎞)이 건설되면 국도 77호선 당진 송악 고대리에서 화성 우정 이화리까지의 이동거리가 46.4㎞에서 8.4㎞로 38㎞가 단축되고, 서해대교 통제 시 우회경로도 10.3㎞로 이동시간이 45분에서 20분으로 절반 이상 단축된다.

 

또한 지난해 개통한 보령 해저터널과 앞으로 건설하게 될 가로림만 해상교량과 연계한 서해안 국가해양관광사업의 도로망이 완성돼 물류교통 인프라 구축은 물론, 수도권-비수도권을 잇는 교량 역할로 지역 균형발전에도 기여할 것으로 기대된다.

 

김명선 의장은 “제2서해대교는 지역산업 육성 및 관광 활성화, 지역 균형발전 등 기대되는 효과가 큰 사업인 만큼 조속히 추진될 수 있도록 충남도의회도 지속적인 관심을 갖고 노력할 것”이라고 밝혔다.

 

한편 협의회는 이날 행정과 의정활동의 효율성을 증진하기 위해 충남도의회가 제안한 의안비용추계시스템 구축 촉구 건의안 등 모두 14개 안건을 심의·의결했다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

[Chairman of the National City and Provincial Council, urges the construction of the 2nd Seohae Bridge]


At the third extraordinary meeting of 2022 held in Haeundae, Busan, on the 17th, the Council of Presidents of the Republic of Korea adopted a proposal to urge the construction of the 2nd Seohae Bridge on National Road 77, which the Chungnam Provincial Council (Chairman Kim Myung-sun) has been interested in and has been promoting.

Seohaedaegyo Bridge on National Road 77 is a central road used by many people from Chungcheong to the central and Honam areas, and it is oversaturated, with an average of over 89,000 vehicles per day. In particular, there is an urgent need to construct an alternative detour road, as it causes habitual congestion during large-scale traffic accidents and natural disasters such as strong winds and lightning strikes.

When the second Seohae Bridge, the Dangjin-Hwaseong Undersea Tunnel (8.4km) is constructed, the travel distance from Songak Godae-ri, Dangjin to Hwaseong, on National Road 77 will be shortened by 38km from 46.4km to 8.4km, and the detour route when the Seohae Bridge is controlled. At 10.3 km, the travel time is reduced by more than half from 45 minutes to 20 minutes.

In addition, the road network for the national marine tourism project on the west coast in connection with the Boryeong Undersea Tunnel opened last year and the Garorim Bay marine bridge to be built in the future has been completed, and it is expected to contribute to the balanced development of the region by not only building the logistics and transportation infrastructure but also serving as a bridge connecting the metropolitan area and the non-metropolitan area. do.

Chairman Kim Myung-sun said, “As the 2nd Seohae Bridge is a project with high expected effects such as nurturing local industries, revitalizing tourism, and balanced regional development, the Chungnam Provincial Council will continue to pay attention and make efforts so that it can be promoted as soon as possible.”

Meanwhile, on the same day, the council deliberated and decided on 14 agenda items, including a proposal to urge the establishment of a bill cost estimation system proposed by the Chungnam Provincial Assembly to improve the efficiency of administration and legislative activities.

 
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